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投稿用户 • 2023年2月12日 am1:22 • 行业动态 • 阅读 190

汽车315《车评社》

前言：又到了押宝哪家车企会被“点名”的时候了。

作为守护消费品质的舆论阵地，315晚会早已成一种符号，一面能为消费者伸张正义的旗帜。小到三五块钱的酸菜面，大到动辄数百万的商品房，都可以在这里得到回应。而汽车作为和生活息息相关的大宗消费品，自然成为人们的重点关注对象，某些在产品质量和服务表现堪忧的车企也开始进入备选名单，比如上汽名爵，就很有可能会被消费者们抬进315晚会。

虽然顶着英伦血统的噱头，但上汽名爵MG无论是在销量、品质，亦或售后服务方面都没有和国际接轨。

近日，汽车“3·15”系列报道组工作人员从第三方平台注意到，有名爵HS车主投诉称，当初名爵HS打着互联网汽车的旗号上市，承诺会一直更新车机系统，可4年时间仅升级过一次车机，而同等配置的2代名爵6却可以升级成最新的维纳斯系统。如今斑马3.0车机系统卡顿严重无法使用，蓝牙、网络都无法采用手机AP控制车辆，与客服和厂家沟通均无果。

名爵HS凭借智能和亲民售价曾赢得过消费者的认可，不过随着紧凑型SUV内卷的加剧，技术迭代速度的加快，没有跟上节奏的名爵HS如今已经沦为月销两位数的存在。

无独有偶，与名爵HS同病相怜的还有名爵6新能源车主，车机卡顿严重却一直不兑换OTA升级的承诺，咨询售后点也都没有得到回复，被车主自嘲是“空头承诺”。

难道销量不佳就可以成为抛弃老车主的借口吗？消费者在购买车辆的同时也应享当时购买到的权益，白纸黑字写得门儿清的承诺，转身就假装忘记，着实有点说不过去，希望上汽名爵能够担当起大厂应有的气魄和责任，别寒了老车主的信任和支持。

除了车机老旧不升级外，名爵在车辆品控方面其实也有很多瑕疵。

通过整合消费者的投诉可以看到，名爵旗下的车辆普遍存在影音系统故障、车身转向异响、灯组开关故障等诸多问题，此外在核心部件方面，发动机也有着自动熄火、正时链条拉长，变速箱顿挫感严重等问题。值得一提的是，名爵在宣传时还曾表示正时链条可免维护，但实际上却需要定期更换，如若不及时更换会造成发动机大修报废。这种虚假宣传，很容易误导消费者，并造成不可挽回的损失。

内存忧患的同时，上汽名爵在销售服务方面的表现有点堪忧。在汽车投诉网站可以看到，上汽名爵存在价格不透明、销售欺诈、出售问题车等诸多投诉。名爵HS车主刘先生表示，去年11月份车辆因发生轻微追尾事故前往4S店检查定损，在无任何维修只是检查的情况下收取费用2000元，按照上汽标准定价来看，多收取了1000多块钱，和4S店沟通多次均无果。

名爵HS车主李女士投诉称，提到的车辆是长达一年的展车，发现仪表盘装饰框和离合器存在问题，售后告知称厂家出厂就这样，解决不了。本来提个新车心里对名爵还是很认可的，如今闹出这种事，心里多少有些芥蒂。

线上宣传和线下服务产生出的明显割裂感，不仅会对上汽名爵的品牌形象造成严重影响，同时也会让消费者对其信任度大打折扣。像这种发现问题第一时间想到的不是解决，而是隐瞒拖延的行为，更是一种欺诈消费者，无视消费者权益的行为。

车评观察

虽然上汽名爵凭借英伦血统和低廉售价，在海外市场有着不错的销量表现，但在国内市场却实打实地沦为二线末尾品牌。

如今车辆故障如同顽疾般频频出现，再加上无视用户权益的服务，很容易让所剩无几的信任再次流失，未来似乎只剩下被收购或被边缘化的命运。

所以从某种角度来讲，通过315晚会来为上汽名爵敲响警钟，总比在自我麻痹中消亡要好很多。

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